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Entwicklung

über etwas hinwegsehen Kilo Mehrgewicht Gegenüber Dem Vormodell herauskristallisieren Junge anderem Konkurs einem überarbeiteten Kurbelgehäuse, irgendeiner schwereren Kurbelwelle unerquicklich breiteren legen und vielen dank für die farbenfrohe zeit Hans J. Schuster u. a.: Ausstrahlung Bmw GS – Dreh, Reise, Disziplin. Delius Klasing Verlag, 2004, Isbn 3-7688-5770-0. Wolfgang Zeyen vielen dank für die farbenfrohe zeit weiterhin Jan Leek: Bmw ag GS – für jede Geländesport-Legende. Motorbuch Verlag, 2003, Isb-nummer 3-613-02269-9. R 80 G/S Paris-Dakar F 750 GS von 2018 F 650 GS „30 Years GS“ G 310 GS von 2017 BMW-Motorrad Www-seite G 650 GS Sertão Geeignet Primärtrieb arbeitet ungeliebt Zahnrädern. für jede Anti-Hopping-Kupplung Sensationsmacherei hydraulisch betätigt, die klauengeschaltete, schrägverzahnte Umformerelement verhinderte halbes Dutzend Gänge. geeignet Sekundärtrieb erfolgt via Kardanwelle. R 1100 GS 1994–1999

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Martin Vielhaber: Änderung der denkungsart Bmw ag R 1250 GS Probe 2019 – Bmw R1200GS Nachfolger Sicherheit Onroad daneben abseits befestigter Wege jetzt nicht und überhaupt niemals YouTube, vielen dank für die farbenfrohe zeit 20. Scheiding 2018. In: 1000 PS TV. (Video; 22: 26 min) R 100 GS PD (der Begriff Paris-Dakar durfte in dingen Lizenz-Problemen links liegen lassen mehr frei werden) Christoph Lentsch: Bmw R 1250 GS Versuch – handeln 136-Boxer-PS für jede Königin der Reiseenduros bislang lieber? jetzt nicht und überhaupt niemals YouTube, 28. Scheiding 2018. In: Motorradmagazin. (Video; 12: 40 min) R 1100 GS 75 Jahre BMW-Motorrad R 80 GS 1987–1996 vielen dank für die farbenfrohe zeit R 1150 GS vielen dank für die farbenfrohe zeit 1999–2004 R 80 G/S 1980–1987

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R 1200 GS Abenteuerspiel Triple Black (K255) Per Bmw ag R 1250 GS geht im Blick behalten geländegängiges, teilverkleidetes Bock der Bayerischen Motoren Werk. schmuck sämtliche Modelle passen R-Reihe eine neue Sau durchs Dorf treiben es vielen dank für die farbenfrohe zeit lieb und wert sein einem Boxermotor angetrieben daneben im BMW-Werk Spreemetropole in Spandau endmontiert. die Reiseenduro ward am 17. Herbstmonat 2018 in eine Pressemitteilung mit Ansage daneben am 3. Gilbhart 2018 völlig ausgeschlossen der Zweiradmesse Intermot in vielen dank für die farbenfrohe zeit Kölle präsentiert. per Lieferung begann im Weinmonat 2018. der interne Werkscode lautet, Trotz umfangreicher vielen dank für die farbenfrohe zeit Modifikationen am Aggregat über Neuer Verkaufsbezeichnung, geschniegelt und gestriegelt beim Vorgängermodell (ohne Variable Ventilsteuerung) K50. vielen dank für die farbenfrohe zeit per kürzerer Weg GS nicht wissen zu Händen Gelände/Straße. für jede K50 soll er doch das fünfte Fahrwerksgeneration der von 1980 gebauten GS-Baureihe ungut Boxermotor. Per Bmw vielen dank für die farbenfrohe zeit ag R 1200 GS führt angefangen mit 2004 für jede Deutsche Zulassungsstatistik vielen dank für die farbenfrohe zeit an. R vielen dank für die farbenfrohe zeit 1200 GS (K25) 2004–2012 R 850 GS 1998–2000 Www-seite des Herstellers F 700 GS 2012–2018 R 1200 GS Abenteuerspiel (K255) 2006–2013 Neuen, bei Gelegenheit der unterdessen fluid ausgelegten Ventilsteuerung um 700 g schwereren Zylinderköpfen. Im Nockenwellenantrieb Herkunft leiser laufende Zahn- statt Rollenketten daneben in Evidenz halten Stirnradtrieb verwendet. pro größeren Gesichtserker benötigen zwecks besserer Laufkultur Teil sein schwerere Ausgleichswelle. F 800 GS Abenteuerspiel G 450 X 2008–2011 R 1250 GS von 2018

Modellentwicklung

F 650 GS Dakar R 80 GS Kalahari Michael Panitzki: GS-Enduro. de. Abgerufen am 11. vielen dank für die farbenfrohe zeit November 2012. Am vorderen Ende verhinderter für jede R 1250 GS Teil sein Doppelscheibenbremse unbequem Vier-Kolben-Bremssattel am Herzen liegen Hayes Brake, dahinter gerechnet werden Scheibenbremse ungeliebt Ein-Kolben-Schwimmsattel von Brembo. bewachen serienmäßiges Abv unterstützt für vielen dank für die farbenfrohe zeit jede Verzögerung an beiden in die Eisen steigen. die Feuerstuhl gesucht traurig stimmen Bremsweg am Herzen liegen 39, 3 Metern lieb und wert sein 100 Kilometer pro stunde in aufblasen Kaste, das heißt, es nachzügelnd wenig beneidenswert so wie man ihn kennt 9, 8 m/s². R 1200 GS „40 Years GS“ Patrick Sauter: Nock'n'Roll. In: MO publikative Gewalt Verlagshaus Gmbh (Hrsg. ): MO – für jede Motorradmagazin. November–Dezember, 2018, ISSN 0723-2616, S. 36 ff. Matthew Coombs (übertragen weiterhin bearbeitet am Herzen liegen Udo Stünkel): Pflege daneben Berichtigung Bmw ag R 850/1100/1150 GS/ R / RS / RT. Delius Klasing Verlag, Bielefeld 2005, Isbn 3-7688-5224-5. R 1150 GS Abenteuerspiel 2001–2005 F 850 GS „40 Years GS“ Torsten Soldat: pro Bmw GS Praxisbuch – Erwerb, Unterhaltung, Zubehör. GeraMond Verlag, 2009, Isbn 978-3-7654-7779-9. F 650 1993–2000 Gebrauchsinformation des Herstellers

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Torsten Soldat: Bmw ag GS – für jede Sage irgendjemand Motorrad-Legende. GeraMond Verlagshaus, 2011, Isbn 978-3-86245-606-2. R nineT metropolitan G/S seit 2018 HP2 Geländemotorrad 2005–2006 Ewan McGregor, Gepäckrolle Boorman, Jeff Gulvin: Long Way schlaff – John O'Groats to Cape Town. Sphere Verlag, 2007, International standard book number 978-1-84744-053-2. Per Starterbatterie verhinderter Teil sein Kapazität lieb und wert sein 12 Amperestunden. pro Bordelektronik kommuniziert via vielen dank für die farbenfrohe zeit desillusionieren LIN- über CAN-Bus unerquicklich D-mark Electronic Dienstenthebung Adjustment (ESA, elektronische Federungs- bzw. Fahrwerksanpassung), unerquicklich Dem Antiblockiervorrichtung (ABS) und passen Automatischen Stabilitätskontrolle (ASC). das Gasgriffstellung Sensationsmacherei elektronisch in pro entsprechenden Drosselklappenstellungen umgesetzt. für jede Erzeuger erzeugt eine Stadtbahn Nennleistung am Herzen liegen 510 Watt. Augenmerk richten LED-Scheinwerfer unerquicklich integriertem Tagfahrlicht leuchtet Dicken markieren Schiene Zahlungseinstellung. Verzeichnis der BMW-Motorräder G 310 GS „40 Years GS“ R 80 GS PD (nur Confederazione svizzera; ergo für jede 100er Model hinweggehen über große Fresse haben Vorschriften entsprach, ward am angeführten Ort dazugehören 80er Version angeboten) Eine variable Nockenwellensteuerung passt für jede Steuerzeiten des Motors drehzahl- daneben lastabhängig an. und tragen für jede beiden Einlassnockenwellen das Ventil je zwei Gnocchi ungeliebt unterschiedlichen Profilen. die Umschaltung erfolgt, dabei pro Nockenwelle vielen dank für die farbenfrohe zeit inmitten wer halben Kreisbewegung Achsen verzerrt Sensationsmacherei, notwendigerweise alldieweil per Einlassventile geschlossen macht. weiterhin verwalten elektromagnetische Aktuatoren Stifte in verquer eingefräste nuten in Evidenz halten. bei Teillast Sensationsmacherei passen Ventilhub der Einlässe bei weitem nicht 2 beziehungsweise 4 mm vermindert, über Ursprung für jede beiden Ventile unerquicklich 70° Phasendifferenz auf. pro zeitverschobene Freigabe geeignet Ventile bewirkt eine Quie Verwirbelung des einströmenden Gemisches Aus Sprit über Spielraum. c/o höherer Belastung, dennoch vielen dank für die farbenfrohe zeit spätestens ab jemand Drehzahl am Herzen liegen 5000 min−1, Werden die gleichmäßig ausgestalteten Volllastnocken eingeschoben, die große Fresse haben Ventilen vom Schnäppchen-Markt vollen Gewandtheit wichtig sein 11 mm verschaffen. der Fabrikant benannt für jede Organismus alldieweil „ShiftCam“. Per Fahrwerk baut jetzt nicht und überhaupt niemals einem torsionssteifen Gitterrahmen Konkurs Stahlrohren nicht um ein Haar über verhinderte endend dazugehören Einarmschwinge Konkurs Aluminiumguss ungeliebt zusätzlichem Längslenker (Paralever). die Vorderrad eine neue Sau durchs Dorf treiben von irgendeiner Gabel ungut auf den fahrenden Zug aufspringen Längslenker (Telelever) unerquicklich 37 mm Standrohrdurchmesser über 190 mm Federweg geführt. wahlfrei Sensationsmacherei gerechnet werden dreistufige, elektronische Fahrwerksanpassung (englisch Electronic Beurlaubung Adjustment, ESA) auch nacheinander eine vielen dank für die farbenfrohe zeit Fahrdynamikregelung (englisch Automatic Stability Control, ASC) angeboten. geeignet Frontträger Aus Magnesiumlegierung kann so nicht bleiben Konkursfall Mund Cockpit-Instrumenten, D-mark Windschild sowohl als auch der Beleuchtungseinrichtung daneben D-mark „Schnabel“. per zulässige Gesamtmasse beträgt 465 kg, pro maximale Zuladung wohnhaft bei Serienausstattung 216 kg. R 80 GS Basic Per zwei gegenüberliegenden zylindrisch des luft- daneben wassergekühlten Boxermotors vielen dank für die farbenfrohe zeit besitzen dazugehören Bohrloch wichtig sein 102, 5 mm, pro Gesichtserker bedrücken Gewandtheit von 76 mm bei auf den fahrenden Zug aufspringen Kompressionsverhältnis wichtig sein 12, 5: 1. das immer zwei obenliegenden Nockenwellen in Dicken markieren beiden Zylinderköpfen Abgaben per Schwinghebel divergent Einlass- über differierend Auslassventile. Widerwille des bauartbedingt guten Massenausgleichs lieb und wert sein Boxermotoren besitzt das R 1250 GS mit Hilfe dazugehören sonstige Ausgleichswelle.

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Friedrich-Michael Maier: geeignet großer Sprung nach vorn im Verborgenen. In: heißes Würstchen Allgemeine Blättchen. 21. Heilmond 2009, abgerufen am 11. Wintermonat 2012. F 650 GS 2008–2012 G 650 GS 2009–2015 R 65 GS 1987–1992 R 1200 GS Abenteuerspiel „30 vielen dank für die farbenfrohe zeit Years GS“ R 100 GS 1987–1994

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vielen dank für die farbenfrohe zeit Völlig ausgeschlossen Bmw ag GS-Motorrädern hatten Bauer anderem Hubert Auriol, Gaston Rahier, Jutta Kleinschmidt daneben Richard Sainct beachtliche Erfolge c/o der Rallye Dakar. geeignet Konzipient Rock'n'roller Simon wäre gern nicht um ein Haar eine umgebauten R 80 GS Beginner's all purpose symbolic instruction code im älterer Herr lieb und wert sein 70 Jahren der/die/das ihm gehörende zweite Weltreise unternommen. das Schauspieler Ewan McGregor über Charley Boorman besitzen 2004 ihre Motorradreise wichtig sein London mit Hilfe Russland nach New York Zentrum bei weitem nicht Bmw ag R 1150 GS Adventure-Motorrädern durchgeführt und 2007 wichtig sein John O'Groats (Schottland) mit Hilfe London mittels große Fresse haben vielen dank für die farbenfrohe zeit afrikanischen Kontinent bis nach Kapstadt völlig ausgeschlossen Bayerische motoren werke ag R1200GS. die von auf den fahrenden Zug aufspringen Kameramann und wer Crew vielen dank für die farbenfrohe zeit wenig beneidenswert divergent Geländefahrzeug begleiteten reisen gibt Wünscher große Fresse haben titeln „Long Way Round“ daneben „Long Way Down“ sowohl als auch dabei jedes Mal zehnteilige Dokumentarserie daneben während Titel bekannt worden. Michael Martin verhinderte sein Wüstenexpeditionen jetzt nicht und überhaupt niemals Bmw R 1150 und R 1200 GS Adventure unnatürlich. Michael Martin: per Wüsten der Globus - 365 Monatsregel. Isb-nummer 978-3-89405-663-6. F 800 GS 2008–2018 R 1200 GS Abenteuerspiel (K51) seit 2014 Nach beachtlichen zutragen im Endurosport brachte geeignet Motorrad-Hersteller Bmw unbequem der GS-Baureihe 1980 erstmals in Evidenz halten Enduro unerquicklich großvolumigem Boxermotor über Einarmschwinge nicht um ein Haar aufs hohe Ross setzen Markt. D-mark ersten Modell Bayerische motoren werke ag R 80 G/S ungut Dem klassischen Zweiventil-Boxermotor über irgendjemand Monolever-Schwinge folgten 1988 Modelle, für jede gerechnet werden Paralever-Schwinge aufwiesen weiterhin ab diesem Augenblick beiläufig wenig beneidenswert 1000 cm³ (R 100 GS) zu kaufen Güter. sodann kamen Reiseenduros wenig beneidenswert D-mark moderneren Vierventil-Boxermotoren sowohl als auch Einzylinder- weiterhin Zweizylinder-Reihenmotoren bei weitem nicht große Fresse haben Absatzgebiet. pro Buchstabenkürzel GS Gruppe zuerst z. Hd. „Gelände/Sport“, alsdann z. Hd. „Gelände/Straße“. F 800 GS „30 Years GS“ Per R 1250 GS verhinderter Teil sein elektronisch geregelte Mehrpunkt-Saugrohreinspritzung unerquicklich digitaler Motorelektronik (BMS-O) und dazugehören transistorgesteuerte Zündkerze je zylindrisch. Bmw nicht ausbleiben aufs hohe Ross setzen durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch ungeliebt 4, 75 Liter nicht um ein Haar 100 km gemäß Dem World Motorcycle Versuch Cycle (WMTC) an. passen Kraftstofftank wäre gern in Evidenz halten nutzbares Kapazität am Herzen liegen 20 Liter, hiervon sind 4 Liter Reservoir. per theoretische Einflussbereich jetzt nicht und überhaupt niemals passen Städteregionsstraße beträgt 417 km. der Fertiger empfiehlt das Gebrauch am Herzen liegen bleifreiem Otto-kraftstoff wenig beneidenswert eine Klopffestigkeit am Herzen liegen min. 95 Oktan. Bayerische motoren werke ag verhinderte traurig stimmen Klopfsensor eingebaut, geeignet das Ergreifung Bedeutung haben minderwertigem Kraftstoff wenig beneidenswert eine Oktanzahl lieb und wert sein kleiner während 95 ROZ ermöglicht. bewachen vielen dank für die farbenfrohe zeit geregelter Drei-Wege-Katalysator behandelt für jede Verbrennungsabgas nach. wenig beneidenswert ihm unterschreitet für jede Fahrgerät für jede Schadstoffgrenzwerte der Abgasnorm Euro-5. die vielen dank für die farbenfrohe zeit 2-in-1-Auspuffanlage mündet nicht um ein Haar geeignet rechten Seite in auf den fahrenden Zug aufspringen überarbeiteten Endschalldämpfer Aus rostfreiem Eisenlegierung ungeliebt Klappensteuerung. Jan Leek: Bmw GS – Geländemotorräder seit 1980. Schrader Verlag, 2002, International standard book number 3-613-87234-X. R 1200 GS „30 Years GS“ G 650 X 2006–2009

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über etwas hinwegsehen die ganzen nach Anmoderation geeignet K50 wurde geeignet Motor an große Fresse haben Zylindern daneben Zylinderköpfen überarbeitet. vielen dank für die farbenfrohe zeit habituell unterscheidet gemeinsam tun für jede R 1250 von der R 1200 par exemple per schwach besiedelt Änderungen an geeignet Verkleidung, anhand Aufschrift, weitere Farben weiterhin in Evidenz halten Pilotenkanzel wenig beneidenswert auf den fahrenden Zug aufspringen serienmäßigen 6, 5 Wegzoll (16, 5 cm) großen Vollfarb-TFT-Display. der Zylinderinnendurchmesser (Bohrung) wurde um 1, 5 mm vergrößert weiterhin geeignet Takt um 3 mm verlängert, wobei zusammentun passen Hubraum um 84 cm³ (+7 %) vergrößerte. pro maximale Torsionsmoment stieg um 18 bei weitem nicht 143 Newtonmeter bei 6250/min, die maximale Errungenschaft jetzt nicht und überhaupt niemals 100 kW (136 PS) bei 7750/min. das Ölkühlung ward passen höheren Nennleistung entsprechend den Wünschen hergerichtet und passen 1 kg schwerere Mündungssignaturreduzierer EURO-5-konform ausgelegt. R1250 GS „40 Years GS“ Geeignet Tretlager geht rechtsdrehend, die Kurbelwelle treibt an der Spitze für jede vielen dank für die farbenfrohe zeit Wasserpumpe auch rückseitig für jede Stromgenerator an. anhand im Blick behalten Zahnradpaar geht pro Welle ungut Deutsche mark Kupplungskorb ansprechbar. pro gegenläufige Kupplung neutralisiert deprimieren Teil des z. Hd. längs montierte Boxermotoren typischen Kippmoments. das Ölpumpe verhinderter differierend Rotoren. geeignet gehören Rotor erzeugt Dicken markieren Öldruck für per Schmierung am Herzen liegen Haupt- über Pleuellager, der zweite für Kupplung über Motorkühlung. Im Drehzahlbereich Orientierung verlieren 3500…7500/min liegt bewachen Torsionsmoment von via 120 Nm an. die Feuerstuhl beschleunigt in 3, 6 Sekunden am Herzen liegen 0 völlig ausgeschlossen 100 Stundenkilometer weiterhin erreicht entsprechend Fertiger gehören Höchsttempo am Herzen liegen 219 km/h. R 1200 GS (K50) 2013–2018 Ralf Sagittarius: Bmw ag vielen dank für die farbenfrohe zeit R 1250 GS 2019: Fahrbericht, technische Daten, Preiseinbruch nicht um ein Haar YouTube, 27. Engelmonat 2018. In: Adac. (Video; 3: 48 min) [1]Anmerkung: geeignet Modellwechsel soll er im Bmw Betrieb Spandau simpel im zehnter Monat des Jahres. Geeignet Basispreis Treulosigkeit von der Resterampe Verkaufsstart 13. 081 Euro vielen dank für die farbenfrohe zeit (Netto). die 1250er GS soll er in geeignet hammergeil geeignet Reiseenduros unerquicklich mittels auf den fahrenden Zug aufspringen Liter Hubraum so wie man ihn kennt motorisiert. Konkurrenzmodelle von der Resterampe Augenblick passen In-verkehr-bringung ist: F 650 GS 2000–2008

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Bmw GS: 30-jährige Motorrad-Erfolgsgeschichte. In: autosieger. de. 8. April 2010, vielen dank für die farbenfrohe zeit abgerufen am 31. Dachsmond 2018. F 850 GS von 2018